Description:
Serrage et desserrage contrôlés des vis
Boîtier en aluminium haute performance
Rapport de transmission 1:18, 1:22, 1:28,5, 1:39
Construction de ponts
Protection non destructive contre les surcharges ″Pantoufle″ pour protéger la boîte de vitesses, à droite et à gauche
Avec bras de réaction coudé en forme de Z
Meilleure que /- 3 % de précision
Peut être utilisé en combinaison avec une clé dynamométrique
Caractéristique(s):
- Distance carré de sortie - début du bras de réaction (min.): 120
- Distance carré de sortie - fin du bras de réaction (max.): 216
- Carré de sortie: 1.1/2″
- Carré de sortie [métrique]: 38,1 mm
- Carré de sortie [pouce]: 1.1/2″
- Prise d'entraînement, carrée [métrique]: 20,0 mm
- Prise d'entraînement, carrée [impériale]: 3/4″
- Carré d'entraînement [impérial]: 3/4″
- Logement bras de réaction: enfichée sur couronne dentée
- Version bras de réaction: Forme en Z, coudée
- Couple de sortie (max.) [Nm]: 10000
- Couple d'entrée (max.) [Nm]: 410 Nm
- Largeur totale sans bras de réaction: 142
- Hauteur totale avec bras de réaction (min.): 350
- Hauteur totale avec bras de réaction (max.): 356
- Hauteur totale sans bras de réaction: 292
- Longueur totale [mm]: 230 mm
- Sécurité Carré de sortie: Bague et goupille de sécurité
- Sécurité Carré d'entraînement: Bague et goupille de sécurité
- Protection contre les surcharges: Embrayage à friction Slipper
- Rapport de transmission: 1:28,5
- 1000 V isolé: non
- Sécurité anti-retour: oui
- Enregistrement REACH disponible: non
- certifié VDE: non