Popis:
S INOX serrací vyvinula společnost Pferd inovativní frézovací čepy pro obrábění nerezové oceli (INOX). Serrace INOX se vyznačuje extrémně vysokým řezným výkonem u všech austenitických, korozivzdorných a kyselinovzdorných ocelí. Vytváří podstatně méně vibrací než srovnatelné křížové převody. technická fréza ve tvaru špičaté klenby podle DIN 8032, hrot zploštělý.
Charakteristika:
- OT./MIN, Hard neželezné kovy: 13000 RPM
- OT./MIN korozivzdorných a kyselinovzdorných ocelí: 24000 RPM
- OT./MIN, Soft neželezné kovy: 13000 RPM
- OT./MIN BIS, tvrdý neželezné kovy: 24000 RPM
- RPM BIS, korozivzdorné a kyselinovzdorné oceli: 32000 RPM
- OT./MIN BIS, Soft neželezné kovy: 24000 RPM
- Ozubení: INOX
- Ø vnější metrika: 6 mm
- Ø Metrická hřídel: 6 mm
- Délka, zoubkované: 16 mm
- Délka, celkem: 55 mm
Výhoda:
- Vynikající výkon obrábění a životnost nástrojů díky inovativní geometrii zubů.
- Dosahuje vysoce kvalitních povrchových vlastností díky optimálnímu utváření třísek.
- Zabraňuje zasytí materiálu kvůli nízké tvorbě tepla.
- Díky přesné soustřednosti je práce bez nárazů možná bez znamének. Tím se výrazně snižuje opotřebení nástroje a pohonu nástroje.
Použití:
- Doporučení k použití: Pokud je to možné, používejte nástroje pokud možno na výkonných pohonech
s pružně uloženým vřetenem, aby se zabránilo vibracím. Dodržujte doporučení týkající se rychlosti. Pokud nejmenší rozsah průměru frézovacího čepu dosáhne hlavice, lze podle toho zvýšit doporučenou hodnotu Otáčky. Pro hospodárné použití technických fréz pracujte
v horním rozsahu otáček/řezných rychlostí. Na pohony s výkonem 75 až 300 wattů používejte frézovací čepy o průměru hřídele 3 mm. - Zpracování úloh: Vytváření průlomů; odstraňování otřepů; nivelace; frézování; frézování; Povrchové obrábění; obrábění svarů
- Typy jednotek: Pohon ohýbací hřídele; obráběcí stroj; robot; stacionární stroje; přímé brusky
Materiál:
- Obrobitelné materiály:
- Tvrdý neželezný kov
- Ušlechtilá ocel (INOX)
- Titan
- Titanové slitiny
Poznámka:
- Vzhledem k velmi vysokému řeznému výkonu může dojít ke změně barvy hřídele. Nepředstavuje to žádné bezpečnostní riziko*.